Hyundai Creta 2.0 литра
И этот автомобиль, и двухлитровый Cerato, начиная с 2017-го года, двигается под управлением электронных блоков семейства SIM2K-25x. И если с блоками моторов объёмом 1,6 никаких сложностей - через диагностический разъем, то с этими всё намного веселее.
Пайка на плате бывает и более сложная (как например у старенького Mercedes A150, очень много точек и они мелкие), но здесь тяжело в плане расстояния между ними на одной из площадок - очень близко расположены контакты и не очень просто в них попасть, не перемкнув с соседними.
Других методов работы с этими блоками пока не придумано, к сожалению. Отсюда и цена заметно выше, чем на те же корейские 1.6. И пока нет редакторов для работы с прошивками этих блоков в явном виде, поэтому и тюнинг весьма условный, тоже будем надеяться что пока. И вся эта эпопея по большому счету только ради Евро-2. Се ля ви, как говорят французы :)
А удаление катализатора и традиционно качественные сварочные работы с установкой пламегасителя выполнен нашими друзьями и партнёрами @japansclan
📮 Горького 76
☎ 750-57-74 - диагностика/чиптюнинг
☎ +7-950-727-69-28 - автоэлектрика
🕙 10:00-19:00 ПН-ПТ
#чиптюнинг #чиптюнингчелябинск #чиптюнингдизеля #евро2 #удалениекатализатора #отключениеиммо #отключениеегр #egr #диагностикадвигателя #автоэлектрика #осциллография #dpf #adblue #дизель #srs #airbag #автоэлектрика #immo #starline #pandora #автозапуск #gsm #сигнализация
