Как вы знаете, я не любитель рассказывать о стандартных работах: прошивках распространенных автомобилей, типовых и несложных случаях в диагностике. А этот эпизод заслуживает внимания, хотя бы потому, что машину это нечасто встретишь, да и набор задач был объёмистый.
Volkswagen Amarok 122 л.с. дизель 2012.
После замены тормозной жидкости на приборной панели загорелся значок неисправности тормозной системы, ещё до этого загорелся значок ABS и ESP, ещё раньше подключаемый полный привод то не хотел включаться на бездорожье, то не выключался при выезде на асфальт, а с самого момента покупки индикация о состоянии полного привода жила своей жизнью, и вообще включить тот или иной режим можно было только с помощью такой-то матери, с применением сноровки :)
Работы оказалось больше, чем ожидалось. "Отвалились" оба передних датчика ABS, а по блоку полного привода - коды, описания которых не удалось найти ни в рунете, ни в интернете на других языках.
Подняв дилерскую документацию по системе и электросхемы, удалось логикой работы системы, её датчиков, и вычислить, что именно послужило причиной кода, а уж потом - дело техники.
Результат работы - на видео: чистая приборная панель и исправная работа всех систем.
📮 Горького 76
☎ 750-57-74
🕙 10:00-19:00 ПН-ПТ
#чиптюнинг #чиптюнингчелябинск #чиптюнингдизеля #евро2 #ремонтдвигателя #ремонтподвески #удалениекатализатора #отключениеиммо #отключениеегр #egr #диагностикадвигателя #автоэлектрика #осциллография #dpf #adblue #дизель #srs #airbag #автоэлектрика #immo #starline #pandora #автозапуск #gsm #сигнализация
